庫存和物流戰(zhàn)略

豐田汽車公司創(chuàng)始人豐田喜一郎說：庫存是萬惡之首，維修、效率、質(zhì)量、交期、大量資金占用或周轉(zhuǎn)時間延長、客戶服務(wù)水平低下、大量的物資滯留在運輸途中，大面積場地被占用、巨大的管理費用及長期存放產(chǎn)生的損耗、大量的呆滯物料最終成為廢品回收站的購買對象、公司的資產(chǎn)嚴(yán)重縮水等眾多隱患均被巨大的庫存全部掩蓋！?。?/span>

   《物料及庫存管理》，旨在幫助貴公司在基于客戶需求為導(dǎo)向的市場趨勢下，掌握先進(jìn)的庫存管理技術(shù)，制定合理的庫存策略、從而有效的控制和降低企業(yè)高量庫存，減少和消除庫存報廢的風(fēng)險、以及提高庫存資金周轉(zhuǎn)效率和生產(chǎn)效率、并在保證給客戶及時交貨的前提下，把“庫存”降到最低，最終贏得市場競爭優(yōu)勢，幫助企業(yè)創(chuàng)造最大化的新利潤。

 您將收益：——您 將不會再讓您的現(xiàn)金占用您的空間，躺在倉庫“睡覺、貶值”！

課程對象
生產(chǎn)企業(yè)高層管理人員; 物流，采購總監(jiān)、經(jīng)理; 其他部門經(jīng)理及相關(guān)人員

1. 物流戰(zhàn)略

庫存的特點

需求的特點

組織中各階層物流控制的展開

服務(wù)水平

庫存決策的三大成本

推動式庫存管理

基本的拉動式庫存管理

一次性訂貨及重復(fù)訂貨的處理方式

高級拉動式庫存管理

需求不確定條件下的再訂貨點模型

安全庫存的模型

平均庫存水平

需求和提前都不確定條件下的再訂貨點

需求不確定條件下的定期盤點模型

最小－最大拉動式庫存管理

按需存儲

渠道中庫存

庫存的總量控制

供給驅(qū)動型管理--賣方市場

組織內(nèi)部的庫存戰(zhàn)略

原材料的標(biāo)準(zhǔn)化

JIT 準(zhǔn)時生產(chǎn)制降低庫存的浪費

2. 選址戰(zhàn)略
設(shè)施設(shè)計規(guī)劃

選址方法

存貯設(shè)施規(guī)模

庫存類型選擇的財務(wù)分析

3. 運輸戰(zhàn)略

運輸系統(tǒng)的實施、服務(wù)

運輸服務(wù)的成本（運價）

服務(wù)質(zhì)量、最佳水平的服務(wù)

運輸服務(wù)的測量指標(biāo)

物流客戶服務(wù)的六個因素

五種基本運輸方式

價格的處理

運輸決策

運輸服務(wù)作為競爭手段

運輸方式選擇的評價

線路選擇

4. 實例

庫存管理中平衡記分卡的應(yīng)用  

案例分析