向廣汽豐田學(xué)習(xí)精益管理

新挑戰(zhàn)

2020年注定是魔幻的一年,這一切的起因就是新冠疫情, 疫情在全球爆發(fā),對(duì)人流、物流、商流、資金流都帶來巨大影響,很大程度上,其實(shí)是全球供應(yīng)鏈的波動(dòng),從而影響全球制造業(yè)發(fā)展變化，當(dāng)下各國(guó)都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略，制造業(yè)再次成為全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家高端制造回流與中低收入國(guó)家爭(zhēng)奪中低端制造轉(zhuǎn)移同時(shí)發(fā)生，對(duì)我國(guó)制造業(yè)形成“雙向擠壓”。中國(guó)制造業(yè)正面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰(zhàn)，人口紅利已經(jīng)消失。同時(shí)，制造業(yè)本身5大矛盾日益突顯：自主創(chuàng)新能力弱，部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失；產(chǎn)品質(zhì)量不高，缺乏工藝、材料與責(zé)任；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理；資源環(huán)境承載接近極限；產(chǎn)業(yè)國(guó)際化不高，全球化經(jīng)營(yíng)能力不足。離散工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，商品的生產(chǎn)變得愈加艱巨。

新機(jī)遇？

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的“轉(zhuǎn)型”，其核心是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“類型”，把粗放型轉(zhuǎn)為集約型，精益型。沒有精益生產(chǎn)作為基礎(chǔ)支撐，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)增加再多的自動(dòng)化設(shè)備、信息化管理和數(shù)字化監(jiān)控，都只會(huì)帶來生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)加速增多的浪費(fèi)。由傳統(tǒng)企業(yè)向精益企業(yè)的轉(zhuǎn)變不可能一蹴而就，需要付出一定的代價(jià)，并且有時(shí)候還可能出現(xiàn)意想不到的問題。但是，企業(yè)只要堅(jiān)定不移走精益之路，大多數(shù)都能在6個(gè)月內(nèi)，有的甚至還不到3個(gè)月，就可以收回全部改造成本，并且享受精益生產(chǎn)帶來的好處。隨著新一輪技術(shù)革命的不斷升級(jí)，我國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化、精益化水平不斷提升，尤其體現(xiàn)在管理平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)上以漸進(jìn)的方式通過精益持續(xù)改進(jìn)而逐步發(fā)展，從“6S管理”的全面推行到精益生產(chǎn)的全面導(dǎo)入，再到通過精益持續(xù)改善使管理不斷進(jìn)入新的高度。精益生產(chǎn)發(fā)展到今天，已經(jīng)不僅僅是一種生產(chǎn)方式，而是一種管理思想，一種管理原則。其核心思想是“通過消除非增值(浪費(fèi))活動(dòng)來縮短生產(chǎn)流程”。

怎樣才能掌握精益管理的本質(zhì)？對(duì)于企業(yè)家來說，跨界學(xué)習(xí)依然是最有效的學(xué)習(xí)方式：

讓您眼見為實(shí)、讓您視野開闊、讓您捕捉商機(jī)、讓您改變行為、讓您立竿見影！

| 走進(jìn)廣州豐田科技工廠，學(xué)科技創(chuàng)新

廣州豐田成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，合資年限30年，注冊(cè)資本84223萬(wàn)美元。公司位于廣州南沙區(qū)，占地面積282萬(wàn)平方米，建筑面積74萬(wàn)平方米，目前有1萬(wàn)多名員工，生產(chǎn)車型包括CAMRY凱美瑞（含凱美瑞雙擎）、HIGHLANDER漢蘭達(dá)、YARiS L致炫、LEVIN雷凌（含雷凌雙擎）系列轎車，現(xiàn)有三條生產(chǎn)線，整體產(chǎn)能達(dá)到每年50萬(wàn)臺(tái)。以建設(shè)“豐田全球模范工廠”為目標(biāo)，秉承豐田數(shù)十年汽車制造之精義，公司引進(jìn)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。沖壓、焊裝、成型、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美。公司擁有設(shè)施先進(jìn)的研發(fā)中心、試制車間和試車跑道等研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，將在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

啟動(dòng)“混合動(dòng)力戰(zhàn)略”與“生產(chǎn)強(qiáng)化戰(zhàn)略”：除了現(xiàn)款混合動(dòng)力凱美瑞·雙擎，從2015年開始，陸續(xù)推出其他車型的混合動(dòng)力版本。此外，在生產(chǎn)方面，廣汽豐田今后以TNGA生產(chǎn)應(yīng)對(duì)為核心，以豐田汽車最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，力求使廣汽豐田所生產(chǎn)的汽車與世界同步。2020中國(guó)新車質(zhì)量研究顯示，自主品牌形象五年來持續(xù)提升，越來越多中國(guó)消費(fèi)者因?yàn)橘|(zhì)量或性能好而購(gòu)買自主品牌，自主品牌向上戰(zhàn)略取得積極成效。廣汽旗下多款車型在榜單上名列前茅。廣汽集團(tuán)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，累計(jì)研發(fā)投入超過300億元；2020年上半年新增專利申請(qǐng)927件，累計(jì)專利申請(qǐng)6983件（其中發(fā)明專利2384件），新增專利授權(quán)666件，累計(jì)專利授權(quán)4498件（其中發(fā)明專利642件），知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，進(jìn)一步激發(fā)了企業(yè)的發(fā)展活力。

行程安排

教學(xué)模式：參觀考察+主題分享+案例分析+交流答疑

考察地點(diǎn)：廣州

學(xué)習(xí)費(fèi)用：4800元/人（30人以內(nèi)）

學(xué)習(xí)時(shí)間：2023年6月22-23、9月8-9日；

費(fèi)用包含：考察費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、會(huì)議室費(fèi)用、廣州當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)用、發(fā)票

費(fèi)用不包含：用餐、住宿、企業(yè)所在地至廣州的差旅費(fèi)用