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陳山枝:車聯(lián)網(wǎng)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)

   2023-11-09 陳山枝14
核心提示:通信世界網(wǎng)消息(CWW)10月22日,第四屆中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在無錫召開,中國信科集團(tuán)副總經(jīng)理陳山枝在會(huì)上發(fā)表了題為《C-V2X車路協(xié)同的進(jìn)展、思考與建議》的演講。他表示,從全球產(chǎn)業(yè)競

通信世界網(wǎng)消息(CWW)10月22日,第四屆中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在無錫召開,中國信科集團(tuán)副總經(jīng)理陳山枝在會(huì)上發(fā)表了題為《C-V2X車路協(xié)同的進(jìn)展、思考與建議》的演講。他表示,從全球產(chǎn)業(yè)競爭角度來看,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從新能源汽車的上半場,進(jìn)入到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的下半場;從新基建和雙碳目標(biāo)角度來看,我國汽車產(chǎn)業(yè)和交通發(fā)展面臨新機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

 重招商,輕運(yùn)營

陳山枝在談到車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)發(fā)展問題時(shí)認(rèn)為,當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在重建設(shè),輕運(yùn)營的問題。當(dāng)下,車聯(lián)網(wǎng)公司重視短期的利益,應(yīng)提升社會(huì)效益和城市競爭力。還應(yīng)打造運(yùn)營主體,建立可持續(xù)發(fā)展的模式,如提升運(yùn)營服務(wù)能力,提升商業(yè)模式的創(chuàng)新能力,增加生態(tài)拓展的能力,在政府政策的支持下,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)市場化發(fā)展。

圖片3.png

有為政府和有效市場的有機(jī)銜接

政府方面,采取政府牽引,單城打透的方式。一是全域C-V2X路側(cè)體益,交通信控全接入。二是出臺鼓勵(lì)C-V2X前裝、后裝的政策,推動(dòng)車端透率跨越20%門檻。三是打造高質(zhì)量運(yùn)維車路云一體化系統(tǒng)。四是保持戰(zhàn)略耐心,持續(xù)筑巢引鳳。在打造有效市場方面,一是車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施吸引大量車企大量研發(fā),測試。二是跨越20%滲送率后,市場啟動(dòng),形成車企、用戶、運(yùn)營正向循環(huán)。三是新應(yīng)用創(chuàng)新:駕駛安全服務(wù)、運(yùn)營車輛管理等。

來源:通信世界全媒體

 
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